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エクシーガ全車種OK 2.5i Spec B ビルシュタイン用 スプリング・バネ
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エクシーガ全車種OK 2.5i Spec B ビルシュタイン用 スプリング・バネの詳細情報
・ご覧いただき誠にありがとうございます。BLITZ ミラクルキャンバーアジャスター リア 86\BRZ。★極上!走行28,000km保管品★新品価格: 9,880×2+9,690×2=39,140円★スプリングは10万km走ってもほとんどヘタらないので問題ありません。18クラウン ショートナックルアーム アッパーヒット対策。※ノーマルショックに20mm以上ダウンのサスは固くてショックの減衰力が弱いのでけっこう跳ねると思います。サスペンションプラス UC-03 ID65 6インチ 14kgf/mm 2本。しかもヤ◯オ◯だと純正の半額です。ワゴンR MH23S スティングレー HE22S ラパン 車高調(リアのみ)。・・エクシーガ用の純正ビルシュタインショックや、阿部商会ビルシュタインショックも複数出品した経験からご質問お応えできることも多いとあるかと思います。5万キロ使用 RK5 純正サス、ショック一式。・。l900s リアアクスル 17°仕様 ドラム付き。・・『スバル エクシーガ全車種OK 2.5i Spec B ビルシュタイン BILSTEIN用 サスペンション (コイルスプリング・バネ)』の出品です。・・・★YAM Spec B 以外にもエクシーガは全部サスペンションは取り付け可能です(YA4, YA5, YA9, YAM)。美品 ハイゼットトラック ローダウンリーフ S500P S510P S200P。TEIN FLEX A 車両調 フロントのみ 20ヴェルファイア オイル漏れあり。・・◆用途◆①新たに純正ビルシュタインを導入される方の出費減②新たに阿部商会B6ビルシュタインショックを導入される方のスプリングに③YA4, 5, 9, にお乗りで、少しだけスプリングでスポーティーにしたい方に※本商品はノーマル比10mmダウンで固さはノーマルより固くなりますが、数値が非公表なのでわかりません。 STiのスプリングをノーマルに組む方も多いですが、STiはノーマル比15mmダウンで固さは本商品より少し固いと思います。【新古】純正ノーマルサス(SACHS製)一式 VW ポロ ブルーGT 2015年。デイズルークスb21aTEIN車高調。 阿部商会のB6ビルシュタインは基本的に純正ビルシュタインと同じで味付けだけが少し違うだけで、部品はドイツ製です。個人的にはB6の方が速くて乗り心地も良く気に入ってます。サボテンページ 1。ライフ ゼスト Jb5 6 7 8 je1 用 ボルドワールド エアサス。・・★私はもともとSpec Bに乗っていますが、走行距離が多くなってきたので(7万キロ)、ショックを阿部商会のビルシュタインに変更し(純正の半額)、スプリングは本商品と同じもともと付いていたスプリングを再利用してコストカットしました。STiとあまり変わらないので何の問題もありません。jb23 後期型 リーディングアーム 純正。RS-R ダウンサス ZVW55 プリウス 4WD。・・安心のメルカリ便で発送いたします。ご検討宜しくお願いいたします。jokerz DA17Wエヴリィワゴン TEIN サスペンションキット Z
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